跟踪出站调车是指列车由车站开出一定距离或时间后，跟随列车后部越出站界一定距离进行调车。这种办法使列车运行与调车作业平行进行，能提高车站作业效率，也有不安全因素，必须按限制条件办理。
跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头批准，邻站值班员同意，发给司机跟踪调车通知书。在先发列车尾部越过预告信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车。跟踪调车最远不得越出站界500m。因为遇有特殊情况，必须由区间退回的列车，没有得到后方站车站值班员准许，不得退行到车站最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）。这样，可保证调车车列与区间退回的列车有300m一600m的安全距离，
遇下列情况，禁止跟踪出站调车，
①出站方向区间内有瞭望不良的地形，或有连续长大上坡道（站名表由铁路局公布）；
②先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机；
③一切电话中断；
④降雾、暴风雨雪时。
跟踪出站调车时，列车虽已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区间开通手续。