因素主要有：
（1）车站技术设备状况；
（2）各项作业占用设备的时间标准及各种列车的比例
（3）列车运行图与车站技术作业过程之间相互协调，以及车流结构与站场布局间相互适应的情况等。

由下列因素确定：
（1）警冲标；
（2）道岔的尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘；
（3）出站信号机；
（4）车挡。

就是指机车牵引力和负载及速度之间的相互关系的特性。

在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大植）的坡度，叫做限制坡度。

凡专为办理各种货物装卸作业以及货物联运换装作业而设置的车站均称为货运站。

在铁路网的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总体，叫铁路枢纽。