胎架是装配焊接船体复杂曲面分段和带曲面的立体分段的工作台，胎架模板的曲形工作面应与分段外形曲面相结合，胎架在设计、制造时，由于利用了切取不同基面的方法，使分段尽量接近水平状态减少坡度，从而大大地改善了装配焊接工作条件，并扩大了自动焊和半自动焊，减少了立焊和仰焊，提高了焊接质量。同时，也便于分段画线和矫正。由于改善了装配作业的高度，从而有利于构件的安装质量，保证分段型线和尺寸，保证了船体在船台大合拢顺利进行，缩短了造船周期。

指在壳体内表面，为保证船舶强度及刚性需要而设置的构件。

指暴露在船体表面的壳板部分，包括船底板、舭列板、舷侧外板和上甲板。

在船中处首至尾的纵局剖面。

船两垂线间中点的横剖面。

自基平面量至设计水线平面之间的垂直距离。

指在船舶的中横剖面处，自龙骨线沿垂直于基平面的方向量至舷弧线的距离。无特别注明时，通常系指量至上甲板的边线。

指船体型表面之间垂直于中线面的最大水平距离。

指包括两端上层建筑在内的船体型表面最前端至最后端之间的水平距离。

指设计水线平面与船体型表面首、尾端交点之间的水平距离。