闭合角控制模型存在ECU内，发动机工作时，ECU根据发动机转速信号和电源电压信号确定最佳的闭合角，并向点火器输出执行指令信号（Igt）信号，以控制点火器晶体管的导通时间。随发动机转速提高和电源电压的下降，闭合角增长。