喷油量控制可分为同步喷油量控制和异步喷油量控制。同步喷油量控制又分为发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制，二者的控制模式又有所不同。

1）提高发动机的动力性
2）高发动机燃油经济性
3）降低排放污染
4）发动机的加速和减速性能
5）改善发动机的起动性能

燃油泵不工作时，阻止燃油倒流回油箱，可保持油路中有一定的残余压力，便于下次起动。

由空气流量传感器测量发动机的进气量，并将信号输入ECU，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。

调节燃油压力，使油管内燃油压力与进气管气体压力差保持恒定。从而利于ECU通过控制喷油器的喷油时间来实现对喷油量的控制。