单项选择题X 纠错
A.12.5m B.6.25m C.20m D.由计算决定
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单项选择题
A.道岔尖轨尖端 B.辙叉理论尖端 C.直线和侧线两中心线交点 D.道岔全长的中点
A.信号机到车挡 B.警冲标到车挡 C.道岔基本轨接头到车挡 D.警冲标到信号机
A.线路较多的到发场 B.线路较少的到发场 C.线路较多的调车场 D.都适合
A.列车顺利通过 B.列车能不减速运行 C.列车不加速 D.列车停车后能启动
A.不能小于9# B.不能小于12# C.不能小于18# D.大于6#即可
A.1700mm B.1750mm C.1800mm D.1740mm
A.2.5m B.2m C.4m D.3m
A.调车场 B.到发场 C.线路较多的到发场 D.货场
A.调车场 B.到达场 C.出发场 D.货场
问答题
已知条件： a）上图中道岔均为12#，线间距均为5m，连接曲线半径R=400m，正线通过超限列车，设高柱信号机，1，3道不通行超限列车设矮柱信号 b）道岔配列两岔心距离为LN=43m c）警冲标至岔心距离L警=50m d）信号机至岔心距离 高柱 L信=71m 矮柱 L信=57m 如Ⅱ道下行有效长为850m，试求其余各道上下行有效长。
如图所示。
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左图这种道岔配列形式，两岔心间的f值为（）。
7道有效长为（）的距离。
