A.生产制造过程中造成的货损
B.在发货港装船前堆存，转运过程中造成的货损
C.提单清洁，但发货人给承运人开具保证函申明货物的残损与承运人无关的货损
D.卸货港理货公司签发的货物包装破损

A.中支接到报案后，及时上报大案预报
B.接到车辆追回通知后，以书面形式上报分公司客服
C.分公司按照规定确定追回车辆处理方式
D.中支公司可以自行处理追回车

A.系统内首先上传《责任认定书》及《调解书》等重要索赔单证
B.对于索赔单证上传不清晰或不全的，核赔人可直接在系统内做退回处理。但不记滞退率
C.系统内上传上根据内、外部材料分别建文件来后再上传
D.核赔人在系统内的核赔权限以交强和商业赔案之和进行叛断

A.盗抢
B.自燃
C.仅有车损无人伤
D.仅有车损和人员死亡

A.电动汽车
B.摩托车
C.拖拉机
D.履带式车辆

A.《刑法》
B.《合同法》
C.《海商法》
D.《民法》

A.铁路运输部门索赔的追偿时效自交付货物的次日起180天
B.航空运输的诉讼时效为2年
C.沿海、内河货物运输合同要求赔偿的时效为1年
D.公路运输时效为自货物运抵到达地点的次日起计算，不超过60日

A.代理人是根据劳合社的收费标准收费
B.代理费用的计算是以保险金额为基础计算
C.代理费用的计算是以损失金额为基础计算
D.代理费用的计算是以检验费加货损计算

A.此费用一般由收货人垫付。
B.经保险公司审核不管损失属不属保险责任均应赔付检验费。
C.若保险人委托的代理人当初先行为收货人垫付了，确定事故不属保险责任的，保险公司应赔付给代理人。
D.经审核损失不属保险责任，检验费由收货人支付。

A.属收货人本身原因而延迟的，扣除扩大损失部分。
B.难于确定责任的，可拒赔。
C.属收货人在无法控制的情况下延迟申请检验，可以合情处理。
D.对于明显属于保险责任期后发生的扩大或发生的损失部分应扣除。

A.机损险保险责任宽泛，绝大部分事故都属于保险责任
B.事故原因是判定保险责任的关键，关键找到事故发生与保单责任相关联的近因
C.根据事故原因分析可能属于保险责任时，一定还要排除不在除外责任里
D.对于构成保险责任但可以找到责任方的案件，尽量做被保险人工作使其直接向责任方索赔