A.其前轴成又型
B.其推力轴装在下方
C.其大王销与转向节成一体
D.其铜套装在前轴上

A.叶片之弧长
B.叶片之宽度
C.叶片之长短
D.轴上式悬吊式较轴下悬吊式为大

A.使转向容易
B.槌击校正
C.降低车身之重心
D.吸收制动之震动

A.强化玻璃
B.胶合玻璃
C.部分强化玻璃
D.热线玻璃

A.坚固的车地板
B.坚固的悬架装置
C.完整的车体结构
D.流线型车体可减少正面冲击

A.构架型车架
B.梯型车架
C.周边型车架
D.单体式车身

A.气焊
B.电弧焊接
C.电阻焊接
D.电阻焊接和电弧焊接

A.车身之重量大约减轻15%
B.结构较为坚固
C.大部分采用气焊作业
D.适合大量生产

A.平衡杆
B.扭力杆
C.扭力管
D.偏斜杆

A.防止车辆起步振动
B.防止制动振动
C.调整后轴位置
D.缓冲作用

A.第一片
B.第二片
C.第三片
D.第四片