A.第一片
B.第二片
C.第三片
D.第四片

A.各片之反翘均相等
B.中间的反翘最大
C.愈长的反翘愈大
D.愈短的反翘愈大

A.车架须补强
B.把持方向盘时较省力
C.前轮定位调整较简单
D.其构造简单位置小

A.其前段比后段长
B.可防止车辆起步之震动
C.可提高高速行驶之安定性
D.可防止制动时之震动

A.使反弹时受力平均
B.使受压时受力平均
C.使车辆不易超载
D.减少后倾角之变化

A.防止断裂
B.增加承载重量
C.使各弹簧容易密接而不分离
D.增加弹力

A.当负荷过大时柱不会弯曲，且不影响转向敏感度
B.驾驶员握持方向盘之力量可以较小
C.车轮不会因路面不平而自动转向
D.车轮之后倾角不会因路面不平而有太大改变

A.节省安装空间
B.使载重量提高
C.使车子之重心降低
D.提高避震效果

A.平稳杆可以防止车身转弯时倾斜
B.后悬吊之片状弹簧是与后轴成平行
C.使用圈状弹簧可传输驱动力
D.吊耳可以产生减震作用

A.超载
B.弹簧夹脱落
C.避震器损坏
D.叶片弹簧润滑不良

A.加满油
B.一边加油一边放空气直至加满为止
C.一边加油，一边放空气，加至八分满
D.直接加至八分满