A.直接调整伞形齿轮
B.调整盆形齿轮
C.调整轮轴轴承
D.加减垫片以求得适当之间隙

A.差速器
B.转向机构总成
C.超速传动
D.变速箱

A.GL-4
B.GL-3
C.GL-2
D.GL-5

A.传动之前轮打滑，后轮仍有牵引力
B.左右两车轮不因转弯时摩擦阻力差而打滑
C.同一根轴上之车轮不同时打滑
D.一边车轮打滑，另一边车轮仍有牵引力

A.角尺齿轮轴承磨损
B.后轴端移过大
C.边齿轮齿隙过大
D.差速小齿轮磨损

A.全面接触
B.集中在齿面与齿腹之中间但略靠齿跟
C.集中在齿面与齿腹之正中央
D.集中在齿面与齿腹之中间，但略靠齿尖部位

A.车轮→后轴壳→片状弹簧→吊架→车架
B.片状弹簧→车轮→后轴壳→吊架→车架
C.片状弹簧→后轴壳→车轮→吊架→车架
D.后轴壳→片状弹簧→车轮→吊架→车架

A.分厘卡
B.千分表
C.游标卡尺
D.塑料量丝

A.右轮之驱动力会大于左轮
B.左轮转速慢、扭力小，右轮转速快、扭力大
C.左右两轮之驱动力相等
D.左轮之驱动会大于右轮

A.使左轮打滑时，将动力传至右轮
B.使左轮打滑时，将右轮煞住
C.在正常路况行驶时，加强差速器之功能
D.使差速器永远失效

A.6
B.7
C.8
D.1