站内线路施工，两端道岔不能加锁或钉固时，在施工地点两端各50米处线路中心，设置移动停车信号牌防护。

进站信号机灭灯时，应于夜间在机柱距钢轨顶面不低于2米处，加挂红色信号灯，面向区间。

正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

道岔号数是指辙叉的跟端长和跟端支距的比值。

站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于50米处，或邻线进站信号机相对处。

车站内的道岔，进路和信号机三者之间的联锁关系是用继电器以电气方式和计算机方式来完成的，称谓集中联锁。

车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。

手拿信号旗、信号灯或直接用手臂发出的信号，称为手信号。

出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

联锁设备分为集中联锁（继电联锁和计算机联锁）和非集中联锁（臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁）。