当汽轮机甩负荷或停机时，流过汽轮机通留部分的蒸汽温度会低于金属温度，由于转子质量小，与金属接触面积相对大，所以转子比汽缸冷却快，即转子比汽缸收缩的多，因而出现负胀差。热态启动时，转子、汽缸的金属温度高，若冲转时金属温度偏低，则蒸汽进入汽轮机后，对转子和汽缸起冷却作用也会出现负胀差，尤其对极热态启动，几乎不可避免地会出现负胀差。