A.保障船舶交通安全
B.提高交通效率
C.保护水域环境
D.以上都是

A.通知机舱备车，采用安全航速
B.开启VHF，按章施放雾号
C.开启雷达，必要时增派瞭望人员
D.保持肃静，关闭所有驾驶台的门窗

A.计划航线与等深线平行，等深线稀疏
B.计划航线与等深线垂直，等深线稀疏
C.计划航线与等深线平行，等深线密集
D.计划航线与等深线垂直，等深线密集

A.等深线可用于避险
B.等深线可用于导航
C.等深线可用来缩小概率船位区
D.等深线可用来测定仪器误差

A.船舶进入雾区前尽可能准确的测定船位
B.船舶进入雾区前尽可能了解周围船舶的动态
C.为提高定位准确性，应适当减小离岸距离
D.测深是检查推算的重要方法

A.与岸线平行
B.与岸线垂直
C.与等深线平行
D.与等深线垂直

A.更容易发现物标
B.确保航行安全
C.不断地控制和缩小推算误差
D.更容易确定航向

A.测深的准确性
B.潮高改正的准确性
C.计划航线上水深变化的情况
D.测深次数的多少

A.海图水深＝测深值＋吃水－潮高
B.海图水深＝测深值＋吃水＋潮高
C.海图水深＝测深值－吃水＋潮高
D.海图水深＝测深值－吃水－潮高

A.雷达导航
B.目视导航
C.VTS导航
D.GPS导航

A.缓速行驶
B.减速行驶
C.采取安全航速航行
D.以能维持舵效的最小航速航行