A.由于某种限制不能完全使用大圆航线时
B.起航点与到达点纬度相同时
C.航程较短时
D.气象条件较好时

A.航程较短时
B.接近南北向航行时
C.在低纬近赤道地区航行时
D.航行纬度较高，航线跨越经差较大时

A.图上子午线和等纬圈是直线
B.图上直线是大圆弧
C.纬度愈高，投影变形愈大
D.以上都是

A.大圆航线
B.混合航线
C.恒向线航线
D.以上都是

A.M船比N船所缩短航程的百分比大
B.N船比M船所缩短航程的百分比大
C.M船与N船所缩短航程的百分比相同
D.M船与N船所缩短的航程数相同

A.选定的大圆弧航行
B.出发点与到达点之间的恒向线航行
C.将大圆弧分成若干小段，每一段仍然是沿恒向线航线航行
D.出发点与到达点之间的恒位线航行

A.缩短航程
B.避开高纬地区水文气象恶劣区域
C.便于绘画航线
D.使船舶有机会沿等纬圈航行

A.最短航程航线
B.最佳航线
C.气象航线
D.气候航线

A.大圆航线
B.恒向线航线
C.最短航程航线
D.大圆航线和恒向线航线

A.等角航线
B.恒向线
C.大圆航线
D.双曲线

A.香港
B.新加坡
C.日本
D.澳洲