由于加速度传感器的谐振频率不够高，冲击激励的宽广频谱会引起加速度传感器的共振响应，因此在加速度传感器输出、送入电荷放大器时，必须把高频信号滤掉。

（1）全部或局部更换线圈；
（2）全部或局部更换转子笼条；
（3）轴颈的加工；
（4）轴承座镶套。

轴承装配后，应运转灵活、无噪声、无歪斜、无卡住的现象，工作温度不超过50℃。