选择的依据是汽轮机第一级后的蒸汽温度。因为这个温度是随着控制方式而变化的。在机组运行期间，运行人员在任何时候都可以改变阀门方式。但是，在控制方式切换的瞬间，会产生一个瞬时的温度变化。在单阀方式时的第一级温度比用顺序阀方式时大约高42～56℃。这个温差逐渐减小，直到“阀全开”工况时温差消失。合理选择和使用控制方式，能够在各运行阶段尽量减小第一级温度变化，这样，使高压转子和其他零件的热应力减小。

接收高加事故疏水和汽轮机主蒸汽导管疏水。