A.齿轮箱过载
B.冷却系统故障
C.轴承装配不当
D.润滑油系统故障

A.入口插板阀在开位
B.入口蝶阀在开位
C.静叶在关位
D.旁通阀在关位处于自动控制

A.轴承的进油口节流圈孔小，进油量不足
B.油内混有水分或油变质
C.轴承进油的油温过高
D.轴承与轴颈间间隙小

A.报警值≥±0.5mm
B.停机值≥±0.8mm
C.报警值≥±0.05mm
D.停机值≥±0.08mm

A.煤气压力，煤气流量
B.推力瓦温度
C.支撑瓦温度
D.煤气温度

A.向高炉发出“申请启动”信号，并电话通知高炉
B.当高炉回复后，“高炉允许启动”指示灯亮变红
C.检查“开机画面”中所有开机条件均符合要求
D.将进口蝶阀蝶阀全部打开，进入“升转速”阶段，保持低速暖机

A.快切阀进气侧压力高
B.计算机控制没有在试验状态
C.均压阀没有开到位，有连锁不能打开快切阀
D.动力油压力低

A.机组满足所有启动条件后打开入口蝶阀就进入透平升转速状态
B.机组在临界区的升速率应大大高于正常的升速率，否则机组会因振动高而跳机
C.机组并网后应先把进口蝶阀全部打开再开大静叶升功率
D.以上说法都正确

A.发出重故障报警信号，通知操作员
B.发电机自动解列
C.静叶全关
D.旁通快开阀根据煤气流量自动打开一定开度

A.关闭蓄能器入口球形截止阀和溢流截止阀
B.缓缓打开放油阀，将蓄能器内的油缓慢放回油箱
C.观察溢流截止阀的压力表（6.4MPa）为正常，降至（6.1MPa）时需充氮气
D.起初压力为下降缓慢，当降到某一压力时，突然降为零这个压力，就是冲氮气压力

A.辅油系统吸空
B.油产生泡沫
C.机械振动过大