（1）不含或含很少细料的混合料：强度和稳定性靠颗粒之间的摩阻力获得，密实度较低，但透水性好，不易受冻。由于这种材料没有黏结性，施工时压实困难。
（2）含有足够的细料来填充颗粒间空隙的混合料，仍然通过颗粒接触获得强度，其抗剪强度、密实度有时提高，透水性低，施工时较第一种情况易压实。
（3）含有大量细料，而粗颗粒间的接触少，集料仅仅是“浮”在细料中，施工时易压实，密实度较低，易冰冻，难于透水，强度和稳定性受含水率影响很大

是路面结构及土基在行车荷载作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。

指的是在固定的拌和工厂或移动式拌和站拌制混合料的施工方法。

采用人工或利用拖拉机或稳定土拌和机在路上或沿线就地拌和混合料的施工方法。

以碎石作为集料、泥土作为填充料和黏结料，经压实修筑成的一种结构。