是指船舶建造成本增加与船舶吨位增加的关系。即船舶的建造成本大体与船舶的表面积成正比，而船舶的装载能力与船舶的体积成正比，从而导致船舶的表面积与其载重能力的增长关系接近2：3。

指交易进行参与的人，因为身心、智能、情绪等限制，在追求效益极大化时所产生的限制约束。

指在一定时期内（财务、经济评价中按年计算），运输供给者提供某种运输服务（运输服务产出即运输量用q表示）而发生的总耗费。

是人们对旅行时间的评价，是由于旅行者在旅途中耗用的时间存在机会成本所产生的价值。

指在消费上具有竞争性，但是却无法有效地排他，有学者将这类物品称为共同资源物品或公共池塘资源物品。

指那些不能移动的运输设施，如铁道、车站、港口、河道与机场等。

指政府部门应对环境负有责任，对环境的破坏者征收适当的使用费（或税）——以使外部成本内部化。

指以市场为中心就会形成一个呈同心圆状的农业空间经营结构。