A．拉伸道次和配模尺寸的计算，往往需要重复计算和进行必要的调整
B．通常拉制1mm以下规格线，模孔精度保持三位数字
C．如果进行“超规格”拉伸时，应核算有关各道的拉伸力和电机功率
D．为保证成品模使用寿命，最后一道压缩率相比要有所下降

A．外力消除后不能恢复至原状
B．经过热塑性变形后的金属，塑性有所提高
C．经过冷塑性变形的金属，塑性下降
D．塑性变形不改变金属内部结构

A．伸长率
B．断面收缩率
C．抗拉强度
D．冲击韧性

A．材料的抗拉强度大
B．变形程度大
C．线材表面粗糙
D．定径区加长

A．塔轮起槽
B．模具损坏
C．导轮损坏
D．环境温度低
E．润滑液温度高

A．入口区
B．压缩区
C．定径区
D．出口区
E．扩径区

A、氮气不纯
B、工作环境脏乱
C、清洗不干净
D、润滑油有水

A、温度升高，金属塑性提高
B、温度升高，可采用较大的变形率
C、温度升高，润滑性能更好
D、温度升高，强度下降，易断线

A、出线端的拉伸力
B、模孔变形区对金属线的正压力
C、模孔与线表面之间的摩擦力
D、放线区的反拉力
E、设备冲击力

A、硬质合金模
B、钻石模
C、聚晶模
D、钢模

A、合成型
B、半合成型
C、非合成型
D、植物油