A．紧前工序
B．虚工序
C．平行工序
D．紧后工序

A．作业时间
B．时差
C．结点时间
D．关键线路确定

A．关键路线
B．时差
C．工序时间
D．作业时间

A．装置原始启动按流程顺序由后向前鱼贯而行
B．从网络计划的角度看，就是把处于关键路线的一部分后续工序，调整到非关键路线上去
C．后续装置的设备安装进度必须提前，以使其有足够的时间和关键工序交叉或平行作业
D．要有外供的物料供给系统和该工序产出物料的储运处理系统

A．有效地缩短了总体试车时间
B．可以把新装置本身存在的大部分缺陷在投料前充分暴露出来，并加以解决
C．可以给操作人员一个比较理想的“准开车”实践机会
D．缩短了由化工投料开始到产出合格产品所需的时间，减少了化工投料阶段主要原料、燃料的消耗，因而可以取得显著的经济效益

A．脱乙烷塔顶一产生碳二馏分，即可作为乙烯制冷压缩机的冷剂
B．必须等到碳二加氢合格后，才能作为乙烯制冷压缩机的冷剂
C．积累一定量合格的乙烯—乙烷馏分，即可作为乙烯制冷压缩机的冷剂
D．必须等到乙烯精馏塔产出合格乙烯，才能作为乙烯制冷压缩机的冷剂

A．乙烯球罐预冷→裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分
B．裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分
C．裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分
D．乙烯压缩机系统接收碳二馏分→裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

A．确认具备充足的乙烯丙烯
B．确认系统氮气置换合格，露点合格
C．确认各盲板要正确拆装
D．确认冷箱预冷合格

A．所有公用工程已准备就绪
B．系统完全氮封
C．甲醇注入系统已准备就绪
D．所有控制阀和旁通阀打开

A．丙烯制冷系统已投入使用
B．乙烯制冷系统投入使用
C．化学品注入系统具备使用条件
D．泵进出口阀关闭

A．机泵润滑油加好
B．轴承夹套冷却水投用
C．机械密封防潮氮气投用
D．PS\SS用户预热好