A、管线导淋要充分排液，防止产生水击
B、透平处于盘车状态
C、暖管速度不低于100℃/h
D、超高压蒸汽经消音器排放

A、不暖管会造成蒸汽管线热膨胀不均匀损坏
B、蒸汽不暖管会造成蒸汽凝液来不及排放，易产生水锤
C、暖管合格时，蒸汽管线导淋无凝液
D、暖管合格时，温度必须超过蒸汽的饱和温度

A、公用工程已准备就绪
B、各级蒸汽已接至用户
C、用机械检查已完成，电气系统处于良好状态，电已送到各用户
D、动设备单机试运完毕，系统氧含量<0.2%，系统保压

A、冷剂收集罐充液足够
B、系统保压在0.3MPa～0.6MPa
C、确认所有的导淋、放空阀关闭
D、确认系统盲板已按清单正确拆装

A、系统盲板已按清单拆装完毕
B、各级蒸汽已接至用户隔离阀前
C、丙烯制冷压缩机已稳定运行
D、甲烷制冷压缩机已稳定运行，露点<－40℃

A、转子同缸体因膨胀不同而引起的轴向间隙的变化
B、机组因缸体膨胀不均引起的振动
C、调节各段间的压力和温度
D、机组的真空度

A、长时间低速暖机会造成透平排气室温度急剧升高，使得转子受热不均，转子产生弹性弯曲
B、由于透平转子同轴瓦间是通过油膜将转子浮起的，低转速下油膜难以形成，会造成转子同轴瓦的干摩擦或过界摩擦，损坏转子和轴瓦
C、透平低速暖机不能时间过长主要是因为时间长会增加蒸汽的消耗，降低运行的经济性，但时间过长有助于机组的稳定
D、低速暖机会使得透平进汽喷咀的工作极不稳定，会使得接受蒸汽的叶轮产生部分受热、部分受力而部分不受力的情况，极易造成叶片及其附件的损坏

A、开大抽汽
B、提高透平真空度
C、降低透平真空度
D、缩短停留时间

A、若真空度过高，排汽温度太低，延长暖机时间
B、若真空度过低，透平转子冲动时，蒸汽进汽量突然加大，会导致复水器为正压
C、真空度越高越好
D、真空度一般控制在－300mmHg左右

A、备用泵自启动
B、主控润滑油低压力报警准确
C、主控调速油压力低报准确
D、备泵自启动后润滑油压力是否正常

A、运行泵和备用泵均处于“手动”
B、联锁复位
C、汽轮机的危急保安器复位、自动主汽阀手柄复位
D、压缩机已运行