A、出口排放
B、旁路返回
C、降低压缩机的转数
D、提高压缩机出口管网的压力

A、透平两侧
B、复水器
C、主汽阀
D、调速阀

A、易造成密封腔内局部温度超高
B、局部受热轴易弯曲
C、将会使排气温度升高过快
D、易造成密封失效

A、供油系统
B、调速器的导阀柱塞
C、油动机
D、缓冲系统

A、调节阀最终控制进入汽轮机的蒸汽量
B、油动机对外输出位移信号通过杠杆控制调节阀的开度
C、供油系统是提供压力油
D、错油门控制二次油压的变化信号，改变油动机的开度

A、调速阀开大
B、进汽量增加
C、到低压段的蒸汽流量减少
D、维持透平出轴功率不变

A、现场设定由“自动”改为“手动”
B、现场设定由“手动”改为“自动”
C、一段吸入压力控制阀手动控制为零位
D、一段吸入压力控制阀自动控制为零

A、切换前一段吸入压力控制阀手动控制为零
B、切换前一段吸入压力控制阀自动控制为零
C、电子调速器切至室内后投自动
D、电子调速器切至室内后投手动

A、速度给定系统
B、速度调节系统
C、压力调节系统
D、液压调节系统

A、系统反应灵敏
B、调速范围宽
C、没有机械液压系统
D、电子线路可以远离透平机体

A、确认盘车退出
B、室内复位
C、现场打开危急切断阀
D、现场复位