这是因为四段进口压力为8Mpa，高于临界压力，温度为50℃，经密封减压后，温度可能从50℃下降到临界温度（31℃以下），因此，CO2就会液化，为防止这种现象，在设计时从三段出口冷却前引一根管子把热的CO2引入轴封的“D”室，同是三段出口压力，但由于冷却前后的压差，“D”室热的压力稍高于汽缸内的压力。因此，封住了气缸内冷的CO2外漏，从而防止CO2的液化，保证轴封的正常工作。