A.了解探伤车的运行方向，掌握探头的声束方向
B.综合分析产生与发现的因果关系，提高伤损判断的准确性
C.注意无缝线路中核伤的判断，认真区分焊筋波与核伤回波
D.认真观察探伤车B型显示螺孔和轨缝的图形，从中了解探伤灵敏度的高低
E.注意进出站地段伤损位置的确定，防止复核地段的误差

A.作业日期
B.时间
C.执机人
D.道岔号
E.钢轨厂家

A.校正时基线
B.仪器37°和70°探头通道和探头灵敏度余量
C.0度探头声束偏斜角
D.楔内回波幅度
E.各种探头的声束宽度

A.波幅较高
B.波幅较低
C.位移量大
D.宽度较小
E.宽度较大

A.铸件
B.焊接件
C.钣金件
D.非金属结构
E.机加工件

A.失波报警法
B.裂纹回波法
C.A和B都对
D.A和B都不对

A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm

A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm

A.很弱
B.很强
C.与正常反射波相同
D.不确定

A.声速
B.声压
C.声强
D.声阻抗

A.液浸法
B.交叉法
C.自动法
D.接触法