问答题X 纠错

实际使用无级变速器，为什么要求无级变速器的传动效率？

参考答案：只有当无级变速器的传动效率高到与一般齿轮变速器接近，且按照要求的传动比变化规律变换传动比时，才能充分发挥活塞式内燃机的功率。
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问答题

简述无级变速器的优点。

参考答案：起步平稳，操作简便，乘坐舒适性好，改善汽车燃油经济性，传动效率高，改善汽车动力性。
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问答题

为什么要使用无级变速器？

参考答案：挡数无限的无级变速器，在任何条件下都提供了使发动机在最经济工况下工作的可能性。
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问答题

后备功率队汽车燃油经济性的影响原因是什么？

参考答案：后备功率越大，负荷越低，动力性越好，相应的燃油经济性就越差。
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问答题

简述后备功率的概念及其意义。

参考答案：汽车在某一档位下能发出的最大功率和该档位下需要的功率之差。汽车的后备功率越大，汽车的动力性越好。
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问答题

为什么在高速行驶时需要较大的附着率？

参考答案：随着车速的增加，车轮的法向反作用力下降，而切向反作用力则按车速的平方关系增大，因此，附着率随着车速的提高而急剧增大，所以...
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问答题

为什么在加速，上坡行驶时需要较大的附着率？

参考答案：在较低行驶车速下，用低速档加速或上坡行驶时，驱动轮发出的驱动力大，要求的最低附着系数大，因此需要较大的附着率。
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问答题

说明汽车旋转质量换算系数的含义。

参考答案：将旋转质量的惯性力偶矩转化为平移质量的惯性力的系数。
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问答题

简述弹性物质的迟滞现象。

参考答案：轮胎在加载变形时所消耗的能量在卸载恢复时不能完全收回，一部分能量消耗在轮胎内部摩擦损失上，产生热量。
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问答题

简述轮胎的自由半径，滚动半径以及静力半径的关系。

参考答案：自由半径：车轮处于无载时的半径。静力半径：汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离自由半径大于静力半径，滚动半径近...
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问答题

简述传动系的功率损失分为机械损失和液力损失，分别说明两种损失的具体表现形式。

参考答案：

机械损失：齿轮传动副、轴承、油封等处的摩擦损失；
液力损失：消耗于润滑油的搅动，润滑油与旋转零件之间的表面摩擦等功率损失。

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