发动机的转速：当发动机转速升高时，使得压缩末期的挤气涡流增大，混合气的形成质量高，燃烧速度加快。转速的升高使压缩过程的散热减少，压缩终了的温度和压力相应升高，因而着火延迟期缩短，有利燃烧。但是，发动机速的升高，会推迟气缸最高压力出现的时间。故应相应增大点火提前角。
发动机负荷：发动机负荷的大小是由节气门通过改变进入气缸的混合气数量进行控制的。节气门关小时，充气系数降低，气缸中残余废气相对增加，燃烧速度降低，最高压力、温度和压力升高比相应下降，机械效率和功率降低，油耗升高，爆燃倾向减小，故可利用减小负荷的方法消除爆燃。随着发动机负荷的增大，机械效率和功率增大，油耗降低。但超负荷时，由于转速的迅速降低，混合气形成质量变差，燃烧速度变慢，容易出现排气管冒黑烟、放炮和排放值过大以及发动机过热等现象。