纵断面设计是公路设计的重要内容之一，它直接影响到行车的（）、（）、（）、营运费用和（）程度。

纵断面设计就是根据汽车的（）、（）、（）和（），以及当地气候、地质、水文、土质条件、排水要求、工程量等来研究这条空间线形的纵坡布置。

在公路路线纵断面图上，有两条主要的线：一是（）；另一是（）。

某改建二级公路，路面宽9m，路肩宽1.5m，路拱横坡度采用1.5％，路肩横坡度3％，有一弯道超高横坡度i_b＝0.05，加宽值为0.8m，缓和曲线长度为70m，根据实际情况拟采用中轴旋转方式，按正比例加宽。试计算终点断面处、x₁＝30m处，x₂＝50m处断面的超高值。

某公路有一弯道，其内侧车道行车轨迹线长度L＝50m，相应的半径为R_s＝38m，障碍物距加宽前路面内边缘1.5m，已知停车视距S＝30m。试判断该弯道能否满足停车视距的要求？

当缓和曲线参数A＝50（m），缓和曲线上某一点的曲率半径ρ＝100（m）时，则该点距缓和曲线起点的距离为多少？

平原某二级公路，路面宽9.0m，路肩宽1.5m，路拱横坡度i₁＝1.5％，路肩横坡度i₀＝2.0％，超高渐变率q＝1/150。有一弯道R＝250m，超高，加宽均在缓和曲线内完成，内边轴旋转构成超高，按正比例加宽、超高、加宽值为B_j＝0.8m，超高横坡度j_b＝6％。试计算：计算缓和曲线起点，终点以及x＝45m处断面的超高值。

平原某二级公路，路面宽9.0m，路肩宽1.5m，路拱横坡度i₁＝1.5％，路肩横坡度i₀＝2.0％，超高渐变率q＝1/150。有一弯道R＝250m，超高，加宽均在缓和曲线内完成，内边轴旋转构成超高，按正比例加宽、超高、加宽值为B_j＝0.8m，超高横坡度j_b＝6％。试计算：缓和曲线长度L_h

以一般公路绕内边轴旋转为例，说明超高缓和段的构成过程。

在弯道上如何检查视距能否得到保证？