初步分析：
1、机油超过标准平面位置，造成烧机油。
2、活塞环卡滞或磨损过多，弹性不足，或安装时活塞环倒角方向装反，使机油带入燃烧室。
检查步骤或处理方法：
1、机油加注过多（指的是在加注机油时，加入过量的机油），或输油泵密封不良导致发动机油底壳进入柴油造成发动机冒蓝烟。高压油泵的柱塞偶件密封件磨损造成柴油漏入发动机油底壳。（但上述现象机油中有柴油检测方法：拿一张干净的面巾纸从机油油标上滴上一小滴油，观察扩散的油液周边是否有淡而浅的油质，有的话就是柴油进入发动机机油底壳，要是没有这种现象就要在检查是不是变速箱油渗入，是不是机发动机循环的水漏入油底壳。）
2、出现此现象需要进行更换四配套，在安装时要注意活塞环的口不得对准活塞销口处，避免在再次出现烧机油的现象。

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