列车集中供电有以下两种型式：
（1）由列车中的发电车柴油发电机组供电，供电电压一般为线电压400V，相电压220V，三相、50Hz，通过车端连接器向连挂的客车二路送电。
（2）电化区段，由接触网通过电力机车主变压器供电，接触网电压为单相、工频25kV，经电力机车主变压器变换为单相、工频2×1500V后输送给连挂客车的输电干线。

决定导线截面大小的因素有以下几个方面：
（1）发热条件；
（2）导线的机械强度；
（3）导线的电压损失。