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判断题

车下配线敷设于贯穿在车底架下的钢管中,以提高其机械强度和保护绝缘性能。

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我国客车车下配线均采用以车辆的金属部分作为负线的单线制,它可以节省铜线,简化配线工艺。

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感应子发电机属于同步交流发电机的一种。

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晶体管逆变器的变压器和镇流器采用铁淦氧材料作为铁心,其特点是铁心一经磁化,永不退磁。

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硅钢片属于硬磁材料。

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常见的许多漏电现象大都是由于导线绝缘老化,性能下降所致。

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客车配线对导线绝缘层材料的要求是不仅其电气绝缘及热传导性能良好、而且还应具有耐酸、碱、油性和不延燃性。

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导电线芯需具有导电性能好,机械强度大,防腐性能高等特性。

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铜、铝、铁三种导体中,铜导线电阻最小,导电性能最好。

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使用兆欧表测量绝缘电阻过程小,如果指针指向“0”位,表明被测绝缘已经失效,应立即停止转动摇把,防止烧坏摇表。

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