问答题X 纠错船东和承租人订立了租船合同。该船为冷藏船,承租人要求使用该船装运香蕉,并且租约中没有将香蕉除外,但是船东认为船上通风不足以适应香蕉的运输而拒绝运输。双方坚持不下,结果船东一气之下将船开走。而承租人的香蕉因一时无法找到其他船而致全损。事后承租人举证证明,即使该船通风不足亦适合运载一个很短的航程,因此船东应对其拒不履约所致损失负赔偿责任。
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船东和承租人订立了租约。该轮驶往IWL(Institute Warranty Limit,协会保证条款)以外地区,租船人为此支付了AP(addition alpremium,即附加保费),事后船舶果真损坏严重。船舶保险人代位向租船人索赔,其认为租方指派船舶前往冰封港——不安全港,已经违反了选择安全港的义务而应赔偿船损。租方则认为,其已经支付了额外保费,这损失就应该由保险方承担,而不应再向承租人索赔。
针对上述案情,应怎样处理问答题
问答题
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下列各个租约中在船舶状态方面均规定有“船舶须紧密、坚实、强固,并在各方面适于服务”(tight staunch and strong and in every way fitted for the service)。事后承租人均以船东交付的船舶违反上述约定为由主张解除合同并索赔损失。
如果船舶指定在印度的加尔各答交船,但当船舶驶抵港口时却因为船上的熏舱证书过期,依照港口当局的规定,船舶需要熏蒸。结果熏蒸完毕时,船舶超过解约日两天。此时承租人是否有权解除合同并索赔损失问答题
下列各个租约中在船舶状态方面均规定有“船舶须紧密、坚实、强固,并在各方面适于服务”(tight staunch and strong and in every way fitted for the service)。事后承租人均以船东交付的船舶违反上述约定为由主张解除合同并索赔损失。
如果该船经公证人查验后证明船舶侧翼柜仍留有过量的水,说明船舶仍不适宜装货舱盖的防水橡胶垫的替换工作仍未完成右舷甲板的cargoline亦未修好加热线圈的测试没有结论及减压阀不能工作。以上显示该轮“实际上未能做好准备”且船东无法证明上述缺陷可以在一个短期内有效解决。此时承租人是否有权解除合同并索赔损失问答题
下列各个租约中在船舶状态方面均规定有“船舶须紧密、坚实、强固,并在各方面适于服务”(tight staunch and strong and in every way fitted for the service)。事后承租人均以船东交付的船舶违反上述约定为由主张解除合同并索赔损失。
如果船上的主要装卸货设备以及锅炉出现问题而需长时间修理,初步估计至少要到解约日后10天才有可能修好,并已影响到了装货进度。此时,承租人是否有权解除合同并索赔损失能。主要缺陷,影响承租人使用船舶,并导致船舶装货进度变慢,损害租船人的利益。
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下列各个租约中在船舶状态方面均规定有“船舶须紧密、坚实、强固,并在各方面适于服务”(tight staunch and strong and in every way fitted for the service)。事后承租人均以船东交付的船舶违反上述约定为由主张解除合同并索赔损失。
如果船舶的主桅倒塌,使第四、五舱的吊机不能使用,但船东举证说明该轮装卸的谷物只使用岸上的吸取装置,而在下一港口所要装载的袋装谷物可雇用岸上吊机来替代。因此有没有吊机应无大碍。此时,承租人是否有权解除合同并索赔损失问答题
下列各个租约中在船舶状态方面均规定有“船舶须紧密、坚实、强固,并在各方面适于服务”(tight staunch and strong and in every way fitted for the service)。事后承租人均以船东交付的船舶违反上述约定为由主张解除合同并索赔损失。
如果该船由于舱内污水没有排出而不能装货,但证据显示,货方计划在公证人验舱后两天才开始装货,所以在这两天内船东有充裕时间把货舱处理好。此时承租人是否有权解除合同并索赔损失