V.增加列车编组：在列车扩大编组能大幅度增加列车定员，但列车扩大编组受到站台长度、运营经济性等因素的制约。在大多数轨道交通线路上，当列车编组达到8辆时，列车长度将接近站台长度。在全日分时客流不均衡程度较大的情况下，采用大编组列车，运营非高峰时间内的车辆满载率一般较低。此外，当列车长度接近站台长度时，需要降低列车进站速度以确保列车在指定位置停车，这样会增加停车附加时间，对线路通过能力产生不利影响。
V.采用大型车辆：在国内轨道交通使用的车辆主要有A型车、B型车和C型车三种，车辆定员分别为310、230和210人左右。目前，A型车是国内新建地铁线路的首选车型。
在车辆定员由车辆的座位人数与站位人数组成。站位面积为车厢面积减去座位面积，站位人数国内现按每平米6人计算。显然，车辆尺寸大小是决定车辆定员的主要因素。下表为部分城市地铁车辆的尺寸与车辆定员数据。优化车辆内部布置：在在车辆尺寸一定的条件下，将双座椅改为单座椅，或将纵向布置的固定座椅改为折叠座椅，可以增加车辆的载客人数。改为折叠座椅后，在运营高峰时间可翻起座椅、增加车内站立人数，同时也提高了全体乘客的平均舒适度。