优点：
1.操纵灵活、机动性好；
2.易于获得理想的拖动特性，提高船舶的技术经济性；
3.推进装置可由多机组承担，增加了设备选择的灵活性，提高了船舶生命力；
4.可以采用中高速不反转原动机；5.原动机与螺旋桨间无硬性机械连接：可以防止振动冲击，有利降噪；使螺旋桨转速可以选择最佳值，而不必受到原动机转速的限制；可以允许柴油机转速也选择最佳值，不必受到螺旋桨转速的限制；可以允许主轴长度大为缩减；可使动力设备布置更加灵活。
缺点：
1.质量较大；
2.存在中间损耗，故在额定工况时效率较低；
3.初投资较大；
4.需要技术水平较高的电气维护人员。