旋转失速与喘振的机理是不一样的，旋转失速是由于流量下降至某一界定值时在叶片的非工作面上出现的气流脱离团形成脱离区后并以一定的自旋速度向邻近级依次传递过程。气流出现脉冲，对叶轮产生交变作用力，导致叶轮振动。
但它与管网没有关系。而喘振则是压缩机及其管网系统中全部流动的周期性振动，同管网的大小有密切关系。但前者是后者发生的内因。
运行中，若运行条件低于设计工况时，应以预防旋转失速为主。运行工况大于设计条件时，应以预防喘振为主。
对于有低压缸和高压缸的机组，低压缸重点预防失速，而高压缸既要防失速又要防喘振。

①判断通流部分工况，即是否有结垢现象；
②一级后压力的突然升高，将意味着机械故障；
③可按特性曲线近似估算出输出功率。