A.单闸瓦式
B.双闸瓦式
C.多闸瓦式
D.盘形制动

A.车体基础制动装置
B.手制动机
C.转向架基础制动装置
D.SP₂型单元制动缸

A.闸瓦式制动机
B.盘型制动机
C.再生制动和电阻制动
D.轨道电磁制动机

A.摇把
B.蜗杆
C.蜗轮
D.主轴

A.由于合成闸片和制动盘的摩擦系数与运行速度关系较小，能充分地利用粘着，因而可缩短制动距离
B.制动效率高，结构紧凑
C.制动盘使转向架的簧下重量增加
D.车辆制动平稳，可获得均匀的减速度

A.副风缸
B.制动主管
C.压力风缸
D.支管

A.充气
B.制动
C.保压
D.缓解

A.充气部
B.作用部
C.局减阀
D.均衡部

A.主阀
B.紧急阀
C.减速部
D.中间体

A.盘型制动单元
B.踏面清扫器
C.电子防滑器
D.管系

A.两个非自锁螺纹副
B.六个离合器
C.三个内部间隙
D.四个弹簧