A.自重与载重
B.总重与轴重
C.总重与载重

A.软座车
B.行李车
C.罐车

A.车辆总体设计
B.车辆结构设计
C.车辆零、部件设计

A.采用焊接构架
B.采用铝合金制作轴箱和齿轮箱
C.采用有摇枕结构

A.车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击
B.全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值
C.制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同

A.点焊
B.弧焊
C.气焊

A.日本
B.德国
C.法国

A.导框式
B.无导框式
C.其它

A.管式
B.壳式
C.自由式

A.侧动
B.滑动
C.平动

A.硬座车
B.棚车
C.平车