A.发现本体或引线接头有过热迹象时，应使用红外热像仪进行检测，确认发热部位和程度
B.对电流互感器进行全面检查，检查有无其他异常情况，查看负荷情况，判断发热原因
C.本体热点温度超过55℃，引线接头温度超过90℃，应加强监视，按缺陷处理流程上报
D.本体热点温度超过80℃，引线接头温度超过130℃，应立即汇报值班调控人员申请停运处理

A.80℃
B.75℃
C.70℃
D.65℃

A.55℃、90℃
B.60℃、95℃
C.55℃、85℃
D.65℃、90℃

A.额定值
B.告警值
C.闭锁值
D.为零

A.下风向
B.上风向
C.通风处

A.检查表计外观是否完好，指针是否正常，记录气体压力值
B.检查表计压力是否降低至报警值，若为误报警，应查找原因，必要时联系检修人员处理
C.若确系气体压力异常，应检查各密封部件有无明显漏气现象并联系检修人员处理
D.气体压力恢复前应加强监视，因漏气较严重一时无法进行补气或SF6气体压力为零时，应立即汇报值班调控人员申请停运处理

A.不快于3秒
B.不快于4秒
C.不快于5秒
D.不快于6秒

A.快于3秒
B.快于4秒
C.快于5秒
D.快于6秒

A.2秒
B.3秒
C.4秒
D.5秒

A.检查本体外绝缘、油嘴阀门、法兰、金属膨胀器、引线接头等处有无渗漏油现象，确定渗漏油部位
B.根据渗漏油及油位情况，判断缺陷的严重程度
C.渗油及漏油速度每滴不快于5秒，且油位正常的，应加强监视，按缺陷处理流程上报
D.漏油速度虽每滴不快于5秒，但油位低于下限的，应立即汇报值班调控人员申请停运处理

A.本体
B.引线
C.二次回路
D.接头