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判断题

正常情况下,受电弓降弓时通过精密调压阀将升弓气囊中的气排出。

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判断题

牵引电机采用架承式全悬挂结构,并通过联轴节与齿轮驱动装置连接,传递牵引或电制动力矩,驱动列车前进或使列车制动。

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2号线受电弓为单臂式气囊受电弓。

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一个牵引红点,列车将限速75km/h。

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受电弓的升降是通过网络来控制的。

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紧急牵引工况下,保持制动为最大常用制动的45%。

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4个转向架以上制动不可用,列车将牵引封锁。

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在收到空调减载成功信号后,才会发出扩展允许指令。

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损失2个牵引单元将限速60km/h。

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判断题

NRM模式向前限速80km/h,向后限速10km/h。

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