填空题
X 纠错
间隙失效可分为:()。
参考答案:
顶起失效、触头失效和拖尾失效
进入题库练习
查答案就用赞题库小程序
还有拍照搜题 语音搜题 快来试试吧
无需下载 立即使用
你可能喜欢
填空题
支撑通过性常采用()三项指标来评价。
参考答案:
牵引系数、牵引效率和燃油利用指数
点击查看答案
进入题库练习
填空题
根据地面对汽车通过性影响的原因,汽车通过性可分为()。
参考答案:
支撑通过性和几何通过性
点击查看答案
进入题库练习
填空题
人体对垂直振动的敏感频率范围是:()Hz,对水平振动的敏感频率范围是:()Hz,ISO2631-1:1997(E)标准采用()考虑人体对不同频率振动的敏感程度的差异。
参考答案:
4~12.5;0.5~2;加权加速度均方根值
点击查看答案
进入题库练习
填空题
当汽车的车速为临界车速时,汽车的稳态横摆角增益趋于无穷大,临界车速越(),过多转向量越()。
参考答案:
低;大
点击查看答案
进入题库练习
填空题
作为汽车振动输入的路面不平度,主要用()来描述其统计特性。
参考答案:
路面功率谱密度
点击查看答案
进入题库练习
填空题
降低车身固有频率,会使车身垂直振动加速度(),使悬架动饶度()。
参考答案:
减小;增大
点击查看答案
进入题库练习
填空题
悬架系统对车身位移来说,是将高频输入(),对于动挠度来说是将低频输入()。
参考答案:
衰减的低通滤波器;衰减的高通滤波器
点击查看答案
进入题库练习
填空题
进行舒适性评价的ISO2631-1:1997(E)标准规定的人体座姿受振模型考虑了:()共三个输入点12个轴向的振动。
参考答案:
座椅支撑面,座椅靠背和脚支撑面
点击查看答案
进入题库练习
填空题
“ISO2631”标准用加速度均方根值给出了在1-80Hz摆动频率范围内人体对振动反应的()三种不同的感觉界限。
参考答案:
暴露极限、疲劳-降低工效界限、降低舒适界限
点击查看答案
进入题库练习
填空题
研究平顺性的目的是控制汽车振动系统的动态特性,使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限,平顺性的评价方法有()和()两种。
参考答案:
加权加速度均方根值法;振动剂量值
点击查看答案
进入题库练习
赞题库
赞题库-搜题找答案
(已有500万+用户使用)
历年真题
章节练习
每日一练
高频考题
错题收藏
在线模考
提分密卷
模拟试题
无需下载 立即使用
手机版
电脑版
版权所有©考试资料网(ppkao.com)All Rights Reserved