问答题
X 纠错
一台六缸重型车用柴油机，一般使用十六烷值为52的柴油可正常工作，若使用了十六烷值为45的柴油，其炭烟和NOx排放会增加还是减少？并解释原因。
参考答案：
使用较低十六烷值的柴油后，NOx排放增加，PM排放减少。这是因为使用较低十六烷值的柴油后，由于柴油的自燃性变差，使得柴油着火时刻推迟，滞燃期加长，滞燃期内形成的预混合气量增加，使得燃烧温度增加，增加了NOx的排放。而根据PM和NOx的Trade-off关系，PM排放会相应减少。
进入题库练习
查答案就用赞题库小程序
还有拍照搜题 语音搜题 快来试试吧
无需下载 立即使用
你可能喜欢
问答题
对比分析哪些柴油机后处理技术需要同时使用DOC？为什么？
参考答案：
DPF、PFT、SCR需要同时使用DOC。对于DPF连续催化再生的CRT系统，需要使用DOC净化CO和THC，同时将NO...
点击查看答案
进入题库练习
问答题
轻型柴油车满足欧V排放法规应采取何种技术路线（机内与机外净化）？可从净化效果、整车布置、成本以及燃油经济性等方面分析。
参考答案：
净化效果：采用两种技术路线都能够满足欧V排放法规要求。整车布置：采用DPF技术路线，在整车布置方面结构更紧凑，节省空间；...
点击查看答案
进入题库练习
问答题
重型柴油机满足欧Ⅳ排放法规的主要技术路线有哪些？并分析其利弊。其中哪些柴油机后处理技术需要同时使用低硫柴油？为什么？
参考答案：
主要技术路线有SCR和DPF两种。采用SCR技术路线时，机内采用电控高压喷射和增压中冷等机内净化技术降低PM至法规要求，...
点击查看答案
进入题库练习
问答题
柴油机为满足国Ⅲ及之后排放法规，一般都需要采用电控燃油喷射系统。为什么？
参考答案：
在实行国III及以后的排放法规后，为了满足日益严苛的排放法规，一般采用电控燃油喷射系统。这是因为：（1）可以灵活的控制喷...
点击查看答案
进入题库练习
问答题
汽油车使用三效催化器后，THC排放主要出现在什么运行条件下？有何解决对策？
参考答案：
汽油车在冷启动时，由于TWC未达到合适的工作温度，导致THC排放较大。相应的对策有：（1）推迟点火时间，提高排气温度，使...
点击查看答案
进入题库练习
问答题
三效催化剂为何不适用于柴油机？
参考答案：
根据TWC的工作原理，只有当空燃比在化学计量比附近狭窄的范围内，TWC才能同时降低CO、HC和NOx的排放。而柴油机工作...
点击查看答案
进入题库练习
问答题
简述三效催化器的基本工作原理；何谓三效催化器工作的“窗口”？汽油机应具备什么条件才能有效使用和发挥三效催化器的作用？
参考答案：
在三效催化剂（TWC）中，当混合气浓度正好为化学计量比时，CO和HC与NOx互为氧化剂和还原剂，发生氧化还原反应，生成无...
点击查看答案
进入题库练习
问答题
何谓Pilot喷射，其目的和基本原理是什么？分析采用Pilot喷射时PM恶化的原因。
参考答案：
预喷射指在主喷射前，有一少量的预先喷射，预喷射时针阀升程较小，典型预喷射油量为1.5mm3。其目的是降低NOx排放。原理...
点击查看答案
进入题库练习
问答题
为同时降低柴油机NOx和PM排放，应如何设计优化放热规律？为此应如何优化喷油规律？
参考答案：
为了同时降低柴油机NOx和PM排放，初期放热速率不能过大以防止NOx的大量生成，中期应尽量提高燃烧速率和放热速率，同时应...
点击查看答案
进入题库练习
问答题
EGR在降低NOx的机理上与推迟点火或喷油时间的技术措施有何异同？内部EGR降低NOx的效果比外部EGR高还是低？
参考答案：
EGR和推迟点火或喷油的异同：相同：都使燃烧温度降低以降低NOx；不同：造成温度降低的原因不同。外部EGR降低NOx的效...
点击查看答案
进入题库练习
赞题库
赞题库-搜题找答案
（已有500万+用户使用）
历年真题
章节练习
每日一练
高频考题
错题收藏
在线模考
提分密卷
模拟试题
无需下载 立即使用
手机版
电脑版
版权所有©考试资料网(ppkao.com)All Rights Reserved
