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判断题

搅拌站主楼有三层,分别是出料(行车)层、搅拌层、计量层。

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搅拌站料仓分区要合理,规范,料仓储备应满足连续两个生产高峰的需要。

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混凝土搅拌运输车专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。

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混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。

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混凝土搅拌运输车通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。

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混凝土搅拌车的选型应适合施工地点的地形,一般平原地带应选择9m3、12m3的车型,交通不便的山区应选择6m3、7m3的车型。

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混凝土拌合站应远离住宅和人口稠密区,减少产生的噪音、粉尘和有害气体对人体的伤害,尽量避开居民区的上风口。

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骨料的输送可采用斜皮带输送机、提升斗等,水泥及掺合料的输送设可采用斗式提升 机、螺旋输送机等,水和液体外加剂宜采用泵送。

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粉料罐上安装了料位计,它能准确地测量出罐内物料的多少。

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电子汽车衡是由秤台、称重传感器及智能化称重显示仪表组成的多功能称重计量系统,主要是对混凝土砂石、水泥、矿粉、外加剂等原材料的进场时称重计量和数据管理。

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