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判断题

混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。

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混凝土搅拌运输车通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。

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混凝土搅拌车的选型应适合施工地点的地形,一般平原地带应选择9m3、12m3的车型,交通不便的山区应选择6m3、7m3的车型。

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混凝土拌合站应远离住宅和人口稠密区,减少产生的噪音、粉尘和有害气体对人体的伤害,尽量避开居民区的上风口。

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骨料的输送可采用斜皮带输送机、提升斗等,水泥及掺合料的输送设可采用斗式提升 机、螺旋输送机等,水和液体外加剂宜采用泵送。

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粉料罐上安装了料位计,它能准确地测量出罐内物料的多少。

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电子汽车衡是由秤台、称重传感器及智能化称重显示仪表组成的多功能称重计量系统,主要是对混凝土砂石、水泥、矿粉、外加剂等原材料的进场时称重计量和数据管理。

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拌和站生产区采用封闭式管理,四周建围墙与外界隔开。进口应设材料员室和电子计量衡,能及时对进场的原材料过磅和检查。

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拌和站建设时应调查拌和站附近是否有充足的可饮用和生产用水源,电力设施能否满足生产需要,才能减少不必要的投资。

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拌和站建设及生产应符合国家环保水保相关规定,拌和站撤场后,应做好土地复垦工作。

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