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判断题

SW-220K型转向架轮对轴箱的轴端有三种:普通轴端、带防滑速度传感器轴端和接地轴端,转向架的1、4、6、7、8位轴端接有接地电阻;2、4、6,8位轴端装有防滑器传感装置;3、5位轴端装有接地装置

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SW-220K型转向架是由构架组成、轮对轴箱定位装置、中央空气弹簧悬挂系统、盘形制动装置及轴温报警装置等组成。

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SW-220K型转向架采用无摇动台、单转臂无磨耗弹性轴箱定位、空气弹簧、盘形制动等技术。

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CW-200K转向架中还设有附加空气室、高度阀和差压阀的管路设施和两根防止空气弹簧过充用的安全钢绳。

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抗侧滚扭杆主要由扭杆、扭臂、连杆和支承座等组成。

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CW-200K转向架主要由构架组成、轴箱定位装置、中央悬挂装置、盘形制动装置等组成。

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在运用中装有滚动轴承的轮对的踏面擦伤深度:客技站(库列检)对本属客车不超过0.5mm,外属客车不超过1.0mm;运用途中不超过1.5mm可一次运行到终点站换轮。

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车轴各部都可能出现横裂纹,但以出现几率来说,车轴出现横裂纹的部位主要在轮座部分。

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车轴的损伤主要有车轴裂纹、车轴碰伤、磨伤、车轴弯曲、变型等。

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车辆的性能参数包括自重、载重、容积。

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