发动机冷却不足，造成水温过高，发动机过热，会产生下列不良现象：
A.发动机边热会降低充气效率，减小进气量，导致发动机的功率下降。
B.发动机边热会使早燃和爆燃的倾向加大，破坏了发动机的正常工作；同时，也促使机件承受额外的冲击负荷造成早期损坏。
C.活塞环部位与气缸臂的配合间隙很小，一般只有0.03～0.10mm，发动机过热时，活塞会因膨胀过大而卡死在气缸内，致使发动机停止运转，或者由于间隙过小而发生“拉缸”，刮伤活塞和气缸臂等。
D.发动机过热，润滑油的粘度会降低过大，不易形成油膜或者油膜强度不足，气缸臂和活塞间的润滑油也会因高温而烧蚀，造成干摩擦或半干摩擦，加剧了机件的磨损和摩擦。
E.金属材料的机械性能降低，造成机件的变形及损坏。
F.发动机冷却过度，会使发动机温度过低，同样会出现一系列不良现象。