A.数字信息
B.文本信息
C.多媒体信息
D.广告信息

A.转辙部分
B.连接部分
C.辙叉部分
D.道床

A.节电照明
B.应急照明
C.值班照明
D.广告照明

A.道岔两尖轨互相脱离
B.尖轨与基本轨在静止状态不密贴
C.尖轨或基本轨损坏
D.辙叉心损坏

A.就地控制
B.车站级控制
C.系统级控制
D.中央级控制

A.广播以及时、清晰、准确引导乘客安全、快捷乘坐地铁为原则
B.车站当值的任何人员可以操作广播
C.广播内容必须根据实际需要并选择适当时机播放
D.广播内容定置存放，有序管理

A.乘客信息设备
B.乘客紧急对讲装置
C.紧急解锁
D.干粉灭火器

A.道床
B.轨枕
C.防爬设备
D.联结零件

A.列车、调车进路上的所有道岔扳动到所需位置后，防护此进路的信号机才能开放
B.当防护这一进路的信号机开放后，这一进路的所有道岔全被锁闭，不能再扳动
C.当某一进路上的信号机开放后，所有敌对进路的信号机全被关闭
D.当进路接近区段有车占用时，该进路只能使用总人解方式解锁

A.排列进路
B.排列引导进路
C.道岔单独锁闭
D.引导总锁

A.相应站台进行扣车操作
B.相应站台进行紧急关闭操作
C.相应站台进行IBP盘应急打开站台门操作
D.相应站台进行提前发车操作