A.取消进路
B.总人解/人解进路
C.取消引导总锁
D.封锁信号机

A.计轴区段被ATC报告失效
B.计轴区段有车占用
C.计轴区段处于限速状态
D.计轴区段处于锁闭状态

A.进路内联锁设备故障不能排列进路时，需使用引导进路
B.需确认故障区段无列车占用
C.办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置
D.引导进路侧防道岔必须开通反位

A.黄色
B.红色
C.绿色
D.白色

A.自动位
B.隔离位
C.手动开位
D.手动关位

A.机械锁闭
B.预先锁闭
C.区段锁闭
D.单独锁闭

A.CBTC移动闭塞
B.点式ATP
C.后备联锁
D.联锁故障

A.紧急站控状态
B.站控状态
C.强行站控状态
D.遥（中）控状态

A.CBTC模式下不需办理开放引导信号操作
B.所有信号机均设有引导信号
C.防护信号机的引导信号开放时，系统不锁闭道岔
D.开放引导信号时，不需人工判断道岔位置

A.自控
B.他控
C.未控
D.站控

A.“计轴复位”按钮+故障区段
B.“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮
C.“计轴复位”按钮+道岔号
D.“计轴复位”按钮+故障进路终端按钮