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判断题

为了改善客运专线桥梁耐久性,梁体应有足够的保护层厚度,预应力管道最小保护层≥1.5管道直径。

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判断题

桥梁的经济性主要体现为一次建造费用,而不考虑使用中养护维修费用。

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桥梁的养护重点是及时检查,病害早发现、早整治,不仅费用少,而且能保证耐久性。

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客运专线桥梁结构物使用寿命100年只与在设计、施工有关,而与使用中检查、养护条件无关。

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客运专线桥梁上最大制动力出现在列车启动后瞬间。

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客运专线桥梁,长桥应尽量设置钢轨伸缩调节器。

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客运专线桥梁必须考虑梁轨共同作用,尽量减小钢轨的位移与变形,以限制桥梁的附加应力,保证桥梁的稳定和行车安全。

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当梁、轨体系产生相对位移时,桥梁墩台会产生附加应力。

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水准基点控制网应以国家一等水准点为起算数据,采用固定数据平差和1956国家高程基准。

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高速铁路竣工验收前应进行竣工测量。

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