在影响调车人员安全和了望困难的地点，调车指挥人可以使用列车无线调度通信设备指挥调车作业。

“警惕键”的作用是遇特殊情况时用于解除限制速度（解除轨道车至前方信号机间的限速控制，限速为绿灯限速控制）。

大型养路机械可双向自轮运行（大修列车除外），允许其他用途牵引使用。

在中心操作方式下，调车信号因故障不能开放时，助理调度员须在调车进路准备妥当的情况下，通知调车指挥人和司机作业（无法直接联系时，通过应急行车人员通知），调车指挥人和司机根据助理调度员“准许越过关闭的调××信号机进行调车作业”的通知，进行作业。

任何单位和个人不得破坏事故现场，不得伪造、隐匿或者毁灭相关证据。

键盘自检时应检测所有按键，最后确认【确认】键，退出键盘自检检测，否则没有检测的按键在数据分析记录中显示按键故障。

调车作业中不准以顿钩代替试拉。推进车辆前，应进行试拉。

自动闭塞区段，向封锁区间开行救援列车时，占用区间的行车凭证为调度命令。调度电话不通时，为车站值班员命令。

联系用手信号显示：昼间——右臂向右平伸，左臂下垂；夜间——白色灯光作圆形转动后，再左右摇动，表示股道号码为六道。

无论何种原因，列车在出站信号机内方停车，待停车原因消除后，司机即可自行起动列车。