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判断题

在半自动闭塞区段遇发车进路信号机发生故障时,车站值班员应发给司机绿色许可证和调度命令,对通过列车,车站(助理)值班员并应显示通过手信号。

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判断题

在中心操作方式下,列车在无人站停车,当出发信号开放或接到行车凭证后,司机凭出站信号机显示或行车凭证直接开车。

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判断题

半自动闭塞区间发出须由区间返回的列车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

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判断题

GYK常用自检时,GYK控制常用制动阀排风,列车管压力指示逐步降至380kpa以下并保压,观察制动缸压力上升至400kpa以上。

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判断题

尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应按顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。

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判断题

在站内线路上装卸车时,应将线路两端(尽头线仅为来车一端)道岔锁闭于不能通往该线路的位置。此时,可不设置防护信号。

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判断题

列车在区间被迫停车后,对已请求救援的列车,如修复后可继续运行时,须及时开车。

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判断题

司机取得占用区间行车凭证并经确认正确而在途中丢失时,可继续运行至前方站停车,将情况报告车站值班员(已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。

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判断题

GYK在正常监控模式下轨道车侧线进站时,当机车信号由双黄灯、双黄灯闪变为白灯时,限速曲线自变灯点700m后闭口,控制轨道车在700m内停车,DMI窗口左上角显示“侧线进站”,速度低于20km/h,提供解锁条件。

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判断题

推进车辆连挂时,要显示十、五、三车的距离信号,没有显示十、五、三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号。

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